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平台 | 资源名称 | 行业分类 | 企业号 | 市场价格 | 普通会员 | 高级会员 | 核心会员 | 参考粉丝数 | 参考阅读量 | 备注 | |
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车市e家 | 极致前行 | 汽车 | 非企业号 | ¥23 | ¥21 | ¥18 | 0-1000 | 0-1000 |
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车市e家 | 商用车之声 | 热门 | 非企业号 | ¥45 | ¥41 | ¥36 | 0-1000 | 0-1000 |
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车市e家 | 车之界限 | 汽车 | 非企业号 | ¥18 | ¥16 | ¥14 | 0-1000 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车最前沿 | 汽车 | 非媒体号 | ¥20 | ¥18 | ¥16 | 0-1000 | 0-1000 |
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全天在线接稿,不带联系方式、不发负面。
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车市e家 | 车市前沿 | 汽车 | 非企业号 | ¥18 | ¥16 | ¥14 | 0-1000 | 0-1000 |
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车市e家 | 每日车评 | 汽车 | 非企业号 | ¥18 | ¥16 | ¥14 | 0-1000 | 0-1000 |
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车市e家 | 热门汽车圈 | 汽车 | 非媒体号 | ¥18 | ¥16 | ¥14 | 0-1000 | 0-1000 |
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车市e家 | 第一汽车圈 | 汽车 | 非媒体号 | ¥18 | ¥16 | ¥14 | 0-1000 | 0-1000 |
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车市e家 | 前沿汽车圈 | 汽车 | 非企业号 | ¥18 | ¥16 | ¥14 | 0-1000 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车工业园 | 汽车 | 非企业号 | ¥25 | ¥23 | ¥20 | 5万-10万 | 0-1000 |
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车市e家 | 车家汇 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 5万-10万 | 0-1000 |
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车市e家 | 新车热销榜 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 5万-10万 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车资讯榜 | 汽车 | 非企业号 | ¥30 | ¥27 | ¥24 | 5万-10万 | 0-1000 |
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车市e家 | 环球车闻 | 汽车 | 非企业号 | ¥25 | ¥23 | ¥20 | 5万-10万 | 0-1000 |
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车市e家 | 人民汽车 | 汽车 | 非企业号 | ¥30 | ¥27 | ¥24 | 1万-5万 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车科技报道 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 1万-5万 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车大探索 | 汽车 | 非企业号 | ¥25 | ¥23 | ¥20 | 5万-10万 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车全看点 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 5万-10万 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车新看点 | 汽车 | 非企业号 | ¥30 | ¥27 | ¥24 | 1万-5万 | 0-1000 |
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车市e家 | 新车情报 | 汽车 | 非企业号 | ¥25 | ¥23 | ¥20 | 1万-5万 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车娱乐报 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 1万-5万 | 0-1000 |
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车市e家 | 热门汽车讯 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 1万-5万 | 0-1000 |
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车市e家 | 中国汽车交易 | 汽车 | 非企业号 | ¥30 | ¥27 | ¥24 | 5万-10万 | 0-1000 |
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车市e家 | 风投汽车 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 5万-10万 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车财经 | 汽车 | 非企业号 | ¥25 | ¥23 | ¥20 | 10万-100万 | 0-1000 |
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车市e家 | 中国新车 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 10万-100万 | 0-1000 |
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车市e家 | 汽车广播 | 汽车 | 非企业号 | ¥25 | ¥23 | ¥20 | 1万-5万 | 0-1000 |
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车市e家 | 全球汽车展览 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 1万-5万 | 0-1000 |
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车市e家 | 中国汽车大论坛 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 5万-10万 | 0-1000 |
审核松,汽车稿件...
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车市e家 | 汽车榜 | 汽车 | 非企业号 | ¥28 | ¥25 | ¥22 | 5万-10万 | 0-1000 |
审核松,汽车稿件...
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